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舶用主機エンジンMARINE ENGINE

舶用主機エンジン4.0トン未満

S6M3J-T2MTKL

三菱舶用エンジン
MAX.363.9kW(495PS)

ハードワークに自信あり。
伝統の技術と先進テクノロジーから誕生した
ハイパワー&コンパクトエンジン。

商品の特徴

  • ■高出力

    クラス最高出力を達成、余裕のハイパワー。

    ひとクラス上のパワーを実現するS6M3J-T2MTKL。それを支えるのが、三菱ならではの高効率インタークーラー、定評ある自社製高性能ターボチャージャ・噴射系の各種機器。これらの最適マッチングにより、高負苛時でも安定した出力をお約束します。

  • ■低燃費

    コストを大幅に抑えるエコノミーエンジン。

    燃費、オイル消費ともにミニマム化を実現。実績が示すコスト軽減化対策を高度に継承、エコノミーなエンジンとして燃料代の節約が可能です。当然、「漁船用環境高度対応機関」に合格しています。

  • ■整備性

    整備・点検の容易化を実現。

    ロッド、ピストンの船内整備点検が可能な大型点検窓、カム軸、タペット点検用にカム点検窓を装備。手軽な単体ヘッドやルーズフィットタイプのシリンダーライナー、インタークーラー蓋など、海水通路には亜鉛俸がいらない銅合金材を採用するなど、整備・点検の容易化を実現しています。

  • ■クリーン

    環境に十分配慮した新世代設計。

    優れた噴射・燃焼方式と自社製高効率ターボのマッチングにより、航走時、黒煙の少ない、クリーンな操業を実現します。

  • ■コンパクト

    据付容易な先進デザイン。

    全高を低く抑えた画期的なロープロフィールデザインが、優れた搭載性を実現。フラットな上面と全幅縮小で狭い機関室でもすっきり収まり、商工船にも対応可能。また、機関据付ボルト位置と前部取出サイズを従来機と共通化、換装も容易です。

スペック

機関名称 S6M3J-T2MTKL
型式区分 L:軽作業
形式 立形・水冷・4サイクル、
排気ターボ過給機・空気冷却器付
燃焼形式 直接噴射方式
シリンダ数 6
シリンダ内径×行程 116×135mm
連続出力 330.9(450)/2471kW(PS)/rpm
実用最大出力 363.9(495)/2550kW(PS)/rpm
推進機関の馬力数 330kW
無負荷最低回転数 600rpm
性能基準の階層区分 A(4トン未満)
始動方式 電気始動
調速方式 メカニカル遠心式 オールスピード制御
冷却方式 海水間接冷却
潤滑方式 強制潤滑
潤滑油 三菱純正ジュコールニューマリナーオイル
クラッチ形式 油圧多板並列式
減速比 1.97、2.57、2.96(MGN123GX)
1.83、2.09、2.51、3.08、3.43(DMT150H)
回転方向 エンジン/船尾より見て左回転
プロペラ/船尾より見て右回転
乾燥質量 1065(MGN123GX)kg
1215(DMT150H)kg
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